Référent systèmes de transport et manutention

Au sein du groupe Outillages et Moyens de Transports, le Référent Systèmes de Transport et Manutention est le responsable technique des systèmes de transport spéciaux (ensembles routiers, wagons, supports d’arrimage, châssis…) et manutentions lourdes, pour la conception, la réalisation, l’exploitation et la maintenance, en étant le garant du respect de la réglementation applicable.

·      Être présent à chaque étape de conception, de réalisation et d'exploitation d'un emballage, afin d'intégrer les contraintes de transport et de manutention ;

·      Innover dans l’adaptation ou la conception d’un système de transport et de manutention, en respectant les aspects règlementaires ;

· Apporter le support en expertise technique aux entités opérationnelles pour la réalisation et l’exploitation / maintenance des systèmes de transport, et en particulier sur les moyens ferroviaires et routiers de propriété BU NPS :

-          Validation des spécifications de réalisation et d’approvisionnement,

-          Validation des documents techniques des sous-traitants,

-          Participation au traitement des dysfonctionnements ;

·      Apporter le support en expertise technique aux entités opérationnelles pour les opérations de manutention, et en particulier pour la manutention des emballages lourds ;

·      Être le référent technique dans le dispositif de gestion de crise transport d’Orano pour traiter les incidents impliquant des systèmes de transport et définir les procédures de récupération des emballages et des moyens de transport ;

·      Effectuer une veille réglementaire et technologique, relative aux véhicules routiers et ferroviaires spéciaux, aux interfaces multimodaux et moyens de manutention ;

·      Être l’interlocuteur privilégié de l’autorité ferroviaire et des experts ferroviaires SNCF, en développant un réseau de contacts permettant une meilleure réactivité et l’obtention des autorisations de circulation nécessaires ;

·      Assurer l’expertise par un REX durant la vie des systèmes, dans le but d’engager des actions de fiabilisation et d’évolution des concepts de maintenance ;

·      Participer à des audits et inspections techniques, en support expertise, auprès des sous-traitants, permettant de s’assurer du respect des exigences ainsi que la traçabilité documentaire requise.

BAC+5 ingénieur dominante mécanique, ou formation similaire (suivant expérience)