Ingénieur projet MOA F55 : Protection Physique Chantier (H/F)

Sur le site de La Hague, Orano recycle depuis plus de 50 ans les combustibles usés issus des centrales nucléaires. Parallèlement à la construction de nouveaux réacteurs dans le cadre du programme EPR2, les usines de traitement-recyclage doivent être reconstruites au moyen de nouvelles installations destinées à fonctionner jusqu’en 2110-2120. Ce projet, baptisé « Aval du Futur », constitue l’un des programmes industriels les plus ambitieux du secteur nucléaire.

Les études ont été lancées il y a deux ans. Les travaux débuteront en 2030 et les différentes unités seront mises en service progressivement entre 2038 et 2050. La mise en service impérative des premiers ateliers dès 2038 impose un pilotage du programme centré sur le respect des délais, tout en garantissant la conformité aux exigences de sûreté nucléaire et la maîtrise des enjeux budgétaires.

Par son ampleur, sa technicité et son intensité, l’Aval du Futur figure parmi les plus grands projets industriels du monde occidental, sinon le plus important.

Pendant vingt ans, près de 15 000 compagnons participeront quotidiennement à la construction de ces nouvelles usines. Celles-ci seront implantées au sein du site actuel d’Orano La Hague, sur une superficie d’environ 50 hectares. Chaque installation fera l’objet d’un sous-chantier spécifique, mobilisant des entreprises dédiées, tout en bénéficiant de services communs, matériels et immatériels. Bien que des solutions de construction modulaire avec des chantiers déportés soient à l’étude, l’assemblage final des installations sera réalisé à La Hague.

La réussite de ce projet hors norme repose sur un pilotage rigoureux des différents sous-chantiers : gestion des interfaces, fourniture des services communs, optimisation des ressources critiques telles que le foncier et les accès, et garantie de conditions de travail et de vie de qualité pour les équipes présentes sur le terrain.

Dans ce contexte, la Direction Préparation et Logistique des Chantiers Aval du Futur (DPLC), organisée autour de deux pôles, a été créée afin de porter l’ensemble de ces missions.

Dans le cadre du projet F55 – Protection Physique Chantier, rattaché au pôle Site, la DPLC recherche un Ingénieur Projet MOA.

Vos missions

Rattaché hiérarchiquement au pilote de projet MOA, vous contribuerez à l’adaptation et au déploiement des missions suivantes :

• Contribuer au pilotage du périmètre MOA des sous-projets en appui du pilote de projet (coûts, délais, risques et interfaces).
• Participer à la structuration et à l’animation de l’organisation projet ainsi qu’aux instances de gouvernance associées.
• Préparer les éléments nécessaires aux arbitrages et aux prises de décision, consolider les données de pilotage et assurer le reporting du projet.
• Piloter, en maîtrise d’ouvrage, les sous-projets relatifs aux clôtures de chantier et aux clôtures des zones à protection renforcée (ZPR).
• Garantir la définition, la cohérence et la stabilité du périmètre, des exigences et des objectifs des sous-projets confiés.
• Assurer la maîtrise et l’arbitrage des interfaces avec les autres projets et Work Packages du pôle Site.

Périmètre des sous-projets

Les sous-projets « Clôtures de chantier » et « Clôtures ZPR » comprennent notamment les activités suivantes :

• Définition des besoins ainsi que des exigences fonctionnelles et techniques.
• Cadrage des sous-projets (objectifs, périmètre, planning, coûts et risques).
• Pilotage des contributions des entités de maîtrise d’œuvre et des différents métiers impliqués.
• Gestion et arbitrage des interfaces techniques, organisationnelles et calendaires.
• Suivi de l’avancement, des risques, des écarts et des points critiques jusqu’à leur résolution.

Responsabilités

Vous aurez également la responsabilité de définir et de déployer les processus de pilotage MOA ainsi que les modes de fonctionnement nécessaires au bon déroulement des sous-projets, en interface avec le site en exploitation et les autres composantes du programme.

À ce titre, vous piloterez les différents contributeurs intervenant sur vos sous-projets, sans lien hiérarchique direct.

Enfin, vous serez garant, en tant que maître d’ouvrage, du respect des coûts, des délais et de l’atteinte des jalons fixés pour les sous-projets « Clôtures de chantier » et « Clôtures ZPR », dans une logique de performance globale du programme.

Vous êtes titulaire d’une formation de niveau Bac +5, de type école d’ingénieur ou équivalent universitaire.

Vous justifiez d’une expérience significative d’au moins cinq ans dans le pilotage de projets industriels complexes, idéalement en maîtrise d’ouvrage.

Vous êtes capable de piloter et de fédérer des équipes techniques pluridisciplinaires au sein d’environnements exigeants et fortement contraints.

Reconnu(e) pour votre engagement, votre rigueur et votre réactivité, vous faites preuve d’autonomie dans la conduite de vos missions. Votre capacité à prendre des initiatives et à adopter une posture proactive et force de proposition sera particulièrement appréciée.

Doté(e) d’excellentes qualités relationnelles, vous savez interagir avec une grande diversité d’interlocuteurs et évoluer efficacement dans une organisation en mode projet.

Le poste est basé à Cherbourg.